北京科技館門票預約數字科技待遇怎么樣

　　荷蘭一家公司正在利用3D打印機器建造一座橫穿阿姆斯特丹境內一條運河的北京大橋

　　荷蘭一家公司正在利用3D打印機器建造一座橫穿阿姆斯特丹境內一條運河的大橋。諸如此類吸引人眼球的科技新聞頻繁出現北京科技館門票預約，看起來似乎告示著人們3D打印技術注定要徹底改變制造業。館門如果你認為，票預用3D打印技術生產出制造業的約數遇樣關鍵產品，如汽車、字科飛機，技待甚至是北京大橋的這種想法只是個炒作，那你就錯了。科技

　　對新事物抱以疑慮似乎是館門人的天性：我們覺得它們既迷人又令人擔憂。數世紀以來，票預我們的約數遇樣制造業都是由切割、鑄造和鍛打構成的字科。對于這些工序我們都很熟悉，技待并且我們也相信工程師和科學家們完全可以將它們利用得恰到好處，北京用它們創造出一個我們所棲居的安全而又可預知的世界（至少是在工程層面上的）。相比之下，通過3D打印技術制造產品的新方法似乎出現得太過突然，不免讓人聯想到它打印物體的方式，近乎是無中生有。

　　3D打印，又稱累積制造，事實上自二十世紀八十年代起就開始投入使用了。它最早是通過累積不同階段的發展而還原出物體原型的一種手段。幾十年后，我們獲取了豐富的相關知識，也對整個過程的運作方式有了更多理解。我們會對這一切的奇跡驚嘆不已——驚嘆3D打印可以創造出奇異而又奇妙的形狀。但是大部分人主要關心3D打印材料的特性與傳統制造的是否一樣。

　　一般來說，在特性上，3D打印的零件可以與傳統制造的零件相媲美。比如，一些外科用的植入物就是利用這種方法生產的。例如很多人都植入了3D打印的髖關節，近年來3D打印零件也成了一級方程式賽車和軍用飛機的一個特色——3D打印在它們身上被運用的很好。如今我們看到這項技術在逐漸成為主流——這種變化也引發了一場關于我們如何制造東西、在何地制造東西的創造性思維的大爆發。

　　藝術家和建筑師們認為，3D打印技術的出現給了他們一個夢想成線D打印技術也使得以自由形式的制造來完成定制作品成為可能。因此更多有關大規模3D打印的野心勃勃的想法從藝術家的工作室和建筑師的實驗室里噴涌而出。打個比方，阿姆斯特丹的這座大橋就是使用了自帶手電筒的機器人電焊工。這個工程背后的公司數字科技待遇怎么樣，MX3D公司，由荷蘭建筑師兼設計師Joris Laarman創立，該公司去年闡明了該項技術并展現了他們的膽識，確信這個試驗能在公眾中得到很好的實施。

　　航空航天業是這種新興技術又一大支持者，大的航空航天公司和供應鏈上的商家都很明確，他們要把3D打印技術應用到機身和引擎零部件的制造上。在美國，GE, Lockheed Martin 和 Pratt 還有Whitney, Airbus, Rolls Royce 和在歐洲的 GKN 航空航天公司都把近期的投資放在了3D打印產品上，并宣布將3D打印直接用于生產制造復雜的零部件。3D打印甚至還被用到了宇宙飛船的制造上。

　　盡管這項技術如此受人關注，但大多數工業用戶仍存在這樣一種感受：3D打印就是一個炒作數字科技待遇怎么樣，很快就會成為明日黃花——并且有點“皇帝的新衣”的意味。

　　如果要我將其與另一個領域相比較的線年數字科技待遇怎么樣，因特網席卷了世界，作家Douglas Adams創立了一臺廣播節目名叫“未來漫游指南”，在這個節目里他與那些出版業、玩音樂和廣播界的人一同回憶了很多話題。他們饒有興趣地想知道電腦的興起會對他們的產業有什么樣的影響——他說，顯然希望答案是“影響不太大”。當然，15年的時間我們知道了數字化和因特網帶來的重大影響——改變了商業模式、消費行為并帶來了超乎想象的預期。

　　事實上我們并不知道3D打印技術會把我們帶向何處，但它在潛移默化中極大地改變了我們制造生活中所用物品的方式。就像上文中提到的Adam的節目中大家的討論一樣，也許希望這項新興技術不會帶來巨大影響的想法是錯誤的北京科技館門票預約。相反，鑒于新興科技對于媒介的巨大影響力北京科技館門票預約，緊緊抓住3D打印技術提供給我們的機會才能帶我們進入我們從未考慮過的新方向。